锅炉运行技术问答——每天知道多一些-锅炉圈-北极星火电社区论坛

管道磨损与哪些因素有关？如何防止？管道磨损与下列因素有关：（1）  烟速。金属被磨去的数量，正比于灰粒子的动能和单位时间内单位表面上被冲击的次数。灰粒子的动能正比于烟速的平方，而冲击次数又正比于烟速的一次方。这样，受热面的磨损量就正比于烟速的三次方。即烟速增加一倍，磨损量就增加七倍。可见烟速对受热面磨损影响多么大。为了减轻省煤器的磨损，所以要求省煤器的烟速不大于9米/秒。 （2）  烟气中灰粒的浓度。灰分愈多，磨损愈严重。（3）  气流冲刷受热面的角度。对横向冲刷的第一排管子，磨损最大的地方是在偏离迎风气流约30°~40°处。（4）  管束排列情况，对磨损的轻重和磨损部位都不相同。错列管束较顺列管束严重些，而第二排管束又其它各排严重些，因为烟气进入管束后流通截面收缩，流速会增加30%~40%，而且气流方向急剧改变，冲刷作用加强。在以后各排管子上，则因灰粒经前两排碰撞后丧失了大部分动能，磨损减轻。（5）  烟气中灰粒的性质对磨损也相当影响。灰粒的重度、硬度、颗粒大小、外形及总灰分，思想感情粒尺寸的分布，都与磨损有关。这些因素都决定于燃料的性质和燃料磨制的加工方式。3管道防磨方法有如下几种： （6）  保护瓦：用盖板将可能遭到严重磨损的受热面遮盖起来，检修时只需要更换已磨损的保护盖板就行了。（7）  保护帘：在烟气走廊处用护帘将整排直管或整片弯头保护起来。（8） 采用防磨涂料，可在管子外壁涂以石英粉和水玻璃混合涂料、辉绿岩和水玻璃法纪合涂料、氟硅酸钠和水玻璃等混合涂料。（9） 局部采用厚壁管：当管子排列稠密，装设或更换护瓦比较困难时，在可能遭到严重磨损的地方，适当采用一段厚壁管子，以处长使用寿命。（10） 受热面翻身：由于磨损是不均匀的，为了使各部的受热面基本上达到同一使用的期限，省器就采用了大翻身的方法，即在大修时将省煤器拆出来翻个身，再装进去（将不合格的部分管子换掉），使已经磨得较薄的那个面处于烟气流的背面，这样就提高了省煤器的使用年限。（11） 在管式空气预热器里，气流进入管口先被挤压收缩，然后再扩张，所以磨损最处是在管子进口约300~400mm的一段，为了保护管子，只需在进口加装一段防磨套管或采取其展开

1122222112009年10月30日

辛苦了,这个提义很好展开

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pcchb20062009年10月30日

为什么汽动给水泵和电动给水泵不能同时投自动方式？   因为汽动给水泵和电动给水泵调节性能差异，在它们同时投入自动时可能造成水位自动调节紊乱，故规程规定汽动给水泵和电动给水泵不能同时投入自动。展开

省煤器再循环门的作用？什么时候开关？    锅炉在点火初期或停炉后，往往需要停止进水，省煤器的水也停止流动了，但这时省煤器仍处于受热状态，省煤器得不到冷却，可能过热损坏。同时，也可能使省煤器内的水沸腾、汽化甚至热蒸汽，这样，当向锅炉进水时，就会水冲击现象。为了保护省煤器的安全，在省煤器的入口和汽包之间加装一根再循环管和再循环门。当锅炉间断进水时，将再循环门开启，使汽包内的水经再循环流入省煤器再经省煤器流回汽包，形成一个自然循回路，以冷却省煤器。而当锅炉连续进水时，则应关闭再循环门。否则会使给水短路而直接经再循环管进入汽包。省煤器仍会因得不到冷却而过热烧坏，同时还可能因给水和炉水的温差过大而引起汽包壁裂纹。展开

为什么锅炉压力越高，汽水分离越困难，蒸汽越容易带水？     随着锅炉工作压力的提高，不但炉水的饱和温度提高，炉水的分子热运动加强，分子之间的作用力减弱，而且因蒸汽密度增加，使得与水面接触的蒸汽对水分子的引力增大，导致炉水的表面张力降低。其结果是汽包蒸汽空间内的小水滴数量增多。       随着锅炉工作压力的提高，蒸汽的密度增加，而炉水的密度却因饱和温度上升而下降。由于蒸汽和炉水的密度差减少，蒸汽携带水滴的能力增强，依靠蒸汽和炉水密度不同进行的重力分离作用减弱。     由于以上两个原因，使得锅炉工作压力愈高，蒸汽与炉水的分离愈困难，蒸汽愈容易带水。展开

正常运行中，《二十五条》规定中对汽包水位计有哪些要求？    正常运行中，《二十五条》规定中对汽包水位计有以下要求：（1）对于过热器出口压力为13.5MPa及以上，其汽包水位计应以差压式（带压力修正回路）水位计为基准。汽包水位信号应采用三选中值的方式进行优选。（2）差压水位计应采用压力补偿。汽包水位测量应充分考虑平衡容器的影响，必要时采用补偿措施（3）汽包水位测量系统，应采取正确的保温伴热及防冻措施，以保证汽包水位测量系统的正常运行及正确性。（4）汽包就地水位计的零位应以制造厂提供的数据为准，并进行核对、标定。随着锅炉压力的升高，就地水位计指示值愈低于汽包真实水位。下表给出了不同压力下就地水位计的正常水位示值和汽包实际零水位的差值△H： P汽包压力（MPa）        16.14~17.65        17.66~18.39        18.40~19.60- q  X'        △H(mm)                 -76                -102                 -150（5）按规程要求对汽包水位计进行零位校验。当各水位计偏差大于30mm时，应立即汇报，并查明原因予以消除。当不能保证两种类型水位计正常运行时，必须停炉处理。（6）严格按照运行规程及各项制度，对水位计及其测量系统进行检查及维护。机组启动调试时应对汽包水位校正补偿方法进行校对、验证，并进行汽包水位计的热态调整及校核。新机验收时应有汽包水位计安装、调试及试运专项报告，列入验收主要项目之一。（7）当一套水位测量装置因故障退出运行时，应填写处理故障的工作票，工作票应写明故障原因、处理方案、危险因素预告等注意事项，一般应在8h内恢复。若不能完成，应制定措施，以总工程师批准，允许处长工期，但最多不能超过24h，并报上级主管部门备案。展开

pcchb20062009年10月29日

差压式水位计工作原理？   差压式水位计是从汽包内的汽水侧各引出一根管子，汽侧蒸汽凝结为水后，水位基本不变，水侧则随汽包内水位变化而变。能过测量这两根管子内的差压，然后将此差压放大，转换，即可测出汽包内水位变化。展开

电接点水位计工作原理？    电接点水位计主要是利用炉水和蒸汽的导电率不同。将汽包内汽水混合物引入到一个容器中，沿容器壁每隔一定距离就布置一个电极，由于炉水的电阻较蒸汽小得多，则处在炉水中的电极就会接通，对应的灯泡就会点亮，点亮的灯泡就反映出汽包内的水位。展开

云母水位计的工作原理？    云母水位计主要是利用连通器的原理。将汽包内汽水混合物引入到与汽包连通的容器中，首先用红、绿两种玻璃将灯光过滤成只有红、绿两种光，利用光线在汽水蒸汽和炉水中的折射角不一样，透过炉水的为绿光，透过蒸汽的为红光，以此反映出汽包内的水位。展开

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