锅炉运行技术问答——每天知道多一些-锅炉圈-北极星火电社区论坛

运行过程中为何不宜大开、大关减温水门，更不宜将减温水门关死？    运行过程中，汽温偏离额定值时，是由开大或关小减温水门来调节的。调节时要根据汽温变化趋势，均匀地改变减温水量，而不宜大开大关减温水门，这是因为：（1）大幅度调节减温水，会出现调节过量，即原来汽温偏高时，由于猛烈增减温水，调节后跟着会出现汽温偏低；接着又猛烈的着减温水门，汽温又会偏高。结果，使汽温反复波动，控制不稳。（2）会使减温器本身，特别是厚壁部件（水室、喷头）出现交变温差热应力，以致使金属疲劳，出现本身或焊口裂纹而造成事故。    汽温偏低时，要关小减温水门，但不宜轻易地将减温水门关死。因为，减温水门关死后，减温水管内的水不流动，温度逐渐降低，当再启用减温水时，低温水首先进入减温器内，使减温器承受较大的温差应力。这样连续使用，会使减温器端部、水室或喷头产生裂纹，影响安全运行。为此，减温水停用后如果再次启用，应先开启减温水管的疏水门，放净管内的冷水后再投减温水，不使低温水进入减温展开

汽水分离器2009年10月27日

楼主辛苦了,每天一问能学到很多,学习致用就能变成自己的东西!展开

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小班生2009年10月27日

不错不错！呵呵展开

whdcyb2009年10月27日

谢谢,辛苦了!!!好贴,顶!!!展开

hncslj30002009年10月27日

很实用的问题，学习了展开

pcchb20062009年10月27日

运行中影响燃烧经济性的因素有哪些？运行中影响燃烧经济性的因素是多方面的、复杂的，主要的有以下几点：（1） 燃料质量变差，如挥发分下降，水分、灰分增大，使燃料着火及燃烧稳定性变差，燃烧完全程度下降。（2）  煤粉细度变粗，均匀度下降。（3）  风量及配风比不合理，如过量空气系数过大或过小，一、二次风风率或风速不适当，一、二风混合不及时。（4）  燃烧器出口结渣或烧坏，造成气流偏斜，从而引起燃烧不完全。（5）  炉膛及制粉系统漏风量大，导致炉膛温度下降降，影响燃料的安全燃烧。（6）  锅炉负荷过高或过低。负荷过高时，燃料在炉内停留的时间缩短；负荷过低时，炉温下降，配风工况也不理想，都影响燃料的完全燃烧。（7）  制粉系统中旋风分离器堵塞，三次风携带煤粉量增多，不完全燃烧损失增大。（8）  给粉机工作失常，下粉量不均匀。展开

为什么水位计和汽包的汽连通　管应向水位计方向倾斜水管应向汽包方向倾斜？    由于水位计不可避免地要散热，使得水位计内的水温低于汽包内的水温，导致水位计的水位低于汽包内的实际水位。为了降低两者水温的温差，以减少两水位的差别，应使水位计和汽包的汽连通管向水位计方向倾斜，水边能管向汽包方向倾斜。这样可以使汽连通管内的饱和蒸汽因散热机凝结成的水源源不断地流向水位计，水位计下部温度较低的水经水连通管回到汽包，使水位计内的水始终保持较高的温度，从而可以达到缩小水位计不位和汽包实际水位的差别的目的。    如果汽连通管水平或向汽包倾斜，则高温的凝结水返回到汽包，汽包内高温的炉水无法通过对流的方式从水连通管进入水位计。因水位计内的水温较低，而使汽包的实际水位与水位计水位的差距扩大。      水连通管向汽包倾斜还可以防止其管内积水，使水位计产生假水位，且避免在汽包发生缺水事故进行校水时，因积水进入水位计而发生误判断展开

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星友21052022年09月13日
装设补偿管路应当能解决吧，规范规定13.5MPa以上炉子汽包均要装设补偿
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pcchb20062009年10月26日

过热蒸汽为什么要在过热器中进行分段左右交叉和调换？     随着锅炉容量的增大，炉膛和烟窗的高度、宽度也随之增大。炉内燃烧工况与很多因素有关，火焰中心难免偏斜，烟气在离开炉膛时，左右侧的烟气温度就会产生偏差。为了消除因左右侧烟温偏差对过热汽温的影响，采用了过热蒸汽左右交叉流动，原来在左边流动的蒸汽经交叉后，调换到右侧，而原来右侧的蒸汽则调换至左侧运行，这样就减少了因烟温偏着对过热器造成的热偏差。展开

chenrui7152009年10月26日

楼主辛苦了展开

如何防止锅炉尾部再燃烧？   防止尾部再燃烧发生应从以下几方面着手：（1）锅炉启、停纯烧油时，应有专人就地巡视油枪燃烧情况，发现有油枪燃烧不好或完全没有燃烧时，应切除该支油枪。（2）油枪单角火焰保护不得随意切除，其定值应具有可靠性。（3）锅炉启动或停止期间，煤、油混烧时，应适当加投油枪支数，保证煤粉能在炉膛内完全燃烧。（4）空预器吹灰装置应始终处于良好状态之中，其运行应严格执行空预器运行规定。（5）空预器灭火装置应始终处于良好备用状态。（6）运行人员发现排烟温度有不正常升高时应立即检查，判断原因并汇报展开