下载北极星学社负荷600MW，三个密封油泵故障后，采用主机润滑油紧急供油回路。有人说需要紧急解列发电机，排氢。也有人说快速打磨、减水、关调门降负荷，同时紧急排氢至0.2MPa（正常氢压是0.414MPa），直至油氢差压正常，快速降负荷直至发电机本体温度不超限。请问各位老师傅，有没有碰过这种情况？怎样处理比较合理？
点赞
加热
收藏
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved.北京火山动力网络技术有限公司版权所有
致老用户的一封家书
各位北极星论坛的老用户们，时至今日北极星论坛已经陪伴了我们很多年，但是这并不是一封告别信，而是通知各位坛友，新的征程即将开始！
2024年1月1日后，原北极星论坛会关闭，退出历史的舞台。新的社区（北极星社区-电力环保能源论坛|技术交流|资料分享平台）即将开始！在2024年1月1日之前，原论坛只能浏览，无法进行回复/发帖等任何交互性行为。
新社区将传承老论坛的意志，以服务好所有用户为核心！在这里，您可以得到更好的用户体验，最新的行业资讯，以及丰厚的积分兑换礼品，
各位坛友，我们在这里等你！
我要发帖
这要看你们发电机平台的润滑油压力是多少？减去平衡阀差压就是能密封住 的氢压，紧急排氢是必须的，需用不需用紧急解列发电机这个不一定，手速快点可以不用解列，稍微慢点，温度超限估计也得停机了 展开
0回复 回复
:):):):):):) 展开
0回复 回复
学习了。。。。:lol:lol:lol:lol 展开
0回复 回复
实际中确是用润滑油减负荷发电机温度不超限，一般厂长不允许停机，先检查处理。 展开
0回复 回复
润滑油作为密封油源，已经无备用油源了，需要紧急停机，排氢！否则汽轮机跳闸后会漏氢的！ 展开
0回复 回复
停机，降氢气压力至0.02——0.05MPa之间。这个压力是算出来的，润滑油轴承供油压力-0.1MPa（0米与13米高度差）-油氢压差=氢气压力。发电机PQ图上对氢气压力也有要求，已经设计好一定氢气压力对于一定的有功功率。 展开
0回复 回复
停机，楼主说的密封瓦是单环的吧，两台交流密封油泵、一台直流密封油泵不能运行的话，该系统未设计高备泵做为备用油源，润滑油设计是为了保障机组停机后保证盘车需要。 展开
0回复 回复
我认为快速降负荷 展开
0回复 回复
降负荷，利用氢冷器降低氢温，排氢，第三油源必须得开着，要不的话一定死定了， 展开
0回复 回复
需要减负荷，用润滑油维持氢气压力。。。。。。。。。。。 展开
0回复 回复