请教高手电超速、DEH超速、TSI超速、ETS超速有什么区别

比如东汽600MW转速测量有9个探头，其中：TSI测超速3个，作为TSI超速保护用（3取2），满足110%条件动作，是ETS保护跳闸条件之一。DEH测速用3个，其中可用作DEH控制中的转速信号，也作为DEH超速保护用（3取2），满足条件后则DHE跳闸保护动作，DHE跳闸是ETS保护的跳闸条件之一。这两个超速保护采用电气量保护，也习惯叫电超速，是为了区别于机械超速。还有TSI测零转速1个，作用为发零转速信号为盘车自动投入的转速信号。TSI测转速1个，作为TSI转速显示用。智能转速表用1个，为机头数显表。OPC可理解为超速限制保护，转速103%动作，暂关闭高、中压调门，防止超速。 展开

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等待学习中。。。。 展开

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看看哦，呵呵 展开

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超速包括机械超速和电超速？电超速包括DEH超速、ETS超速、TSI超速？机械超速包括手打脱口手柄和飞锤动作？是否是这样？ 展开

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机头测速探头应该还有三个是电气超速用的。机组超速保护通常要求有两套不同原理构成的保护，即机械原理超速抱住装置和电气原理超速保护。 展开

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超速一般为电超速和机械超速。机械超速比较单一，电超速相对多一些，比如DEH超速，TSI超速。OPC超速预警，这个构不成跳闸。ETS超速，这个叫法很少，因为ETS可以看做是一个执行装置，很多保护都是要通过ETS来实现汽轮机跳闸。DEH控制系统有自己的测速探头，其在转速控制异常时发信跳闸，TSI汽轮机安全监视系统其转速有自己的探头，转速威胁汽轮机安全时发信跳闸。 展开

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电超速同ETS超速，是专用测速探头，三取二，一般取110%，ETS保护动作通过AST阀卸去AST母管油压关闭所有主汽门及调门，跳机。</br>DEH超速&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;是汽机调速用的测速探头，三取二，110%-112%，动作跳机。</br>TSI超速没听说过哦。</br>ETS超速&nbsp;同电超速</br>OPC超速&nbsp;取调速用测速探头，三取二，动作值103%，卸去OPC油压，动作于关闭所有调门，并关闭空气引导阀而关闭所有抽汽逆止门及高排逆止门，启动汽机防进水保护。 展开

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好好学习一下</br> 展开

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OPC&nbsp;&nbsp;关所有调门&nbsp;&nbsp;ETS关主气门和调门&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;别的不知道&nbsp;&nbsp;&nbsp;希望大家说&nbsp;&nbsp;&nbsp;学习 展开

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