[公告]汽轮机、转动机械振动专栏-->经典回放

fengwen92412说得很好，可倾瓦的抗振性能确实较其它瓦好。我厂已经全部用上，#1、2瓦是四瓦可倾，#3、4瓦是下二瓦可倾。你们厂在进行改造前一定要试验——改变调门的重叠度。在气流激振中调门进汽的影响要占50%。 展开

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1、为什么安规规定：中速暖机1200RPM以前着重关注轴振？瓦振3丝轴振12丝就打闸？</br>2、楼主对励磁滑环振动有研究吗？</br>3、汽缸内缸上下壁温差控制在35度以内，外缸上下壁温差50度，有何道理？ 展开

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高! 展开

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以下是引用海聊在2003-9-5&nbsp;11:56:13的发言：</br>汽轮机的振动最为常见的有那些？</br>&nbsp;你碰到过气流激振吗，具体说说气流激振</br>汽轮机的振动最为常见的有下列：</br>1、质量不平衡，占70%。</br>2、中心不正，占20%。</br>3、动静磨擦，占5%。</br>4、基础松动或接触不好，套装部件松动。</br>5、油膜振荡</br>6、气流激振</br>7、匝间短路</br>气流激振常有下列情况：</br>1、汽封圆周间隙相差大，以致形成涡动</br>2、调节汽门的开度到一定值，振动发生，跨过后振动消失，且重复性好。 展开

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汽轮机的振动最为常见的有那些？</br>你碰到过气流激振吗，具体说说气流激振 展开

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不错,20029612说得有理!支持! 展开

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以下是引用yang3662在2003-9-6&nbsp;12:11:43的发言：</br>怨我没问清楚，修改问题：为什么汽缸内缸外壁上下壁温差控制在35度以内？</br>主要原因如下：</br>1、防止缸体变形引起动静磨擦，因为金属的膨胀量Q=膨胀系数*温差*半径。</br>2、防止大轴临时性热弯曲，特别是在停机状态。 展开

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怨我没问清楚，修改问题：为什么汽缸内缸外壁上下壁温差控制在35度以内？ 展开

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以下是引用yang3662在2003-9-5&nbsp;21:57:28的发言：</br>1、为什么安规规定：中速暖机1200RPM以前着重关注轴振？瓦振3丝轴振12丝就打闸？</br>&nbsp;2、楼主对励磁滑环振动有研究吗？</br>&nbsp;3、汽缸内缸上下壁温差控制在35度以内，外缸上下壁温差50度，有何道理？</br>回复：</br>1、轴瓦振动在1200RPM以前振动很小，一般在1丝以内。一般轴振是瓦振的3-10倍（取决于轴承座的刚性）。</br>2、励磁滑环振动，有时还冒火花。其原因如下：</br>1）励磁滑环由于磨损，存在椭圆，建议光刀处理。</br>2）碳刷的预紧力大小不一致，建议改为恒力弹簧。</br>3）碳刷磨损不一致，建议定期更换部分磨损大的碳刷。</br>4）大励磁机轴是否存在串轴现象。</br>5）励磁滑环与励磁机轴不同心。</br>3、我想主要是温差对内缸和外缸的影响不同而已。 展开

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以下是引用yang3662在2003-9-6&nbsp;17:20:22的发言：</br>我厂两台东方汽轮机先后出过碳刷环火停机事故，你遇过滑环碳刷环火事故吗？预防此类事故有何高见？</br>我厂300MW机组没有励磁机，东方65MW机组出现了多次碳刷环冒火花，其主要原因如下：</br>1）励磁滑环由于磨损，存在椭圆及沟槽，造成碳刷运行不平稳，建议光刀处理。</br>2）碳刷的预紧力大小不一致，建议改为恒力弹簧。</br>3）碳刷磨损不一致，建议定期更换部分磨损大的碳刷。</br>4）励磁机轴存在串轴现象。</br>5）励磁滑环与励磁机轴不同心。 展开

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