下载北极星学社我有十多年汽轮机检修经验，多次处理好汽轮机和一些转动机械的振动问题。欢迎大家提出问题，我一定尽力给予答复！！！！！振动——不用怕，我来帮你分析！！！
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我厂两台东方汽轮机先后出过碳刷环火停机事故，你遇过滑环碳刷环火事故吗？预防此类事故有何高见？ 展开
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有收获，谢谢。我的问题就是多，不要在意。 展开
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以下是引用yang3662在2003-9-4 10:35:40的发言：</br>生产中经常遇到瓦盖振、轴振的异常变化，引起振动异常的原因很多，在我看来查找起来没有头绪经常凭想像猜测。就一般的振动异常，你是如何入手查原因，从众多原因当中寻找分析的方向。不妨举例说明。</br>振动要注意下面几个要素：</br>1、振动的频率是1X，2X，1/2X等。</br>2、振动的相位是否有变化及相邻轴承相位的关系。</br>3、振动的稳定性如何（指随转速、负荷、温度、励磁电流、时间、等的变化是否变化）</br>例如汽轮机转子质量不平衡会有下列现象：</br>1、升速时振动与转速的二次方成正比，转速高振动大。特别过临界时振动比以往大得多。</br>2、振动的频率主要是1X。</br>3、振动的相位一般不变化及相邻轴承相位出现同相或反相。</br>4、振动的稳定性好（在振动没有引起磨擦的情况下），且重复性好。 展开
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以下是引用jhzk66在2003-9-4 16:37:13的发言：</br>请教一下啊,我厂为东汽三缸两排气200MW汽轮机,轴封系统同300MW,现低压缸的两端轴承震动常在6、7丝左右，现发现如能维持低压轴封供汽温度在120－130度时，振动基本能降到4丝左右。加负荷时振动要上升，稳定一段时间后要下降，如果低压轴封供汽温度在150度以上时，振动也要上涨，大家认为主要原因是什么</br>振动是否主要发生在#4轴承，如果是我想其主要原因是#4轴承座在排汽缸上，支撑刚性太差，对温度较为敏感，使#4轴承的标高发生变化。东方300MW汽轮机也存在同样的情况，这也许是设计上的一大通病。</br>处理建议：</br>1、加固#4轴承座的支撑</br>2、测量温度对#4轴承标高的具体影响值，以便在找中心时事先降低#4轴承标高。</br></br></br> 展开
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以下是引用海聊在2003-9-4 2:39:24的发言：</br>轴振动周期性波动有哪些原因？（盖振不变）</br>轴振动发生周期性波动，瓦振动可能会发生变化，其原因：</br>1、碰磨擦</br>2、蒸汽振荡</br>3、滑销系统膨胀不畅。 展开
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同意楼上的，东汽部分机组低缸轴承座支撑刚性不足，我在一次东汽用户交流会上听说过。</br></br></br> 展开
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请教一下啊,我厂为东汽三缸两排气200MW汽轮机,轴封系统同300MW,现低压缸的两端轴承震动常在6、7丝左右，现发现如能维持低压轴封供汽温度在120－130度时，振动基本能降到4丝左右。加负荷时振动要上升，稳定一段时间后要下降，如果低压轴封供汽温度在150度以上时，振动也要上涨，大家认为主要原因是什么 展开
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生产中经常遇到瓦盖振、轴振的异常变化，引起振动异常的原因很多，在我看来查找起来没有头绪经常凭想像猜测。就一般的振动异常，你是如何入手查原因，从众多原因当中寻找分析的方向。不妨举例说明。 展开
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轴振动周期性波动有哪些原因？（盖振不变） 展开
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20029612 我是一个新手，请多多指教，我会虚心向你请教谢谢。 展开
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