下载北极星学社我厂DEH用的是东汽FOXBORO，在ETS跳闸首出里有一项是“DEH”跳闸，哪位高手帮忙具体解释一下，“DEH”跳闸究竟是什么？在线等。
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我要发帖
我理解一个是调节 一个是保护~ 展开
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<blockquote>服务123 发表于 2010-6-9 19:47 /common/back.gif</br>这些答案都有可能，我曾经问过一个热工人员，他回答让我很惊奇：DEH跳闸信号可以是ETS跳闸信号动作后再送到 ...</blockquote> 正常来讲，应该是DEH跳闸信号发到ETS柜，再由ETS发出信号至汽机跳闸才对。 展开
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我去年调试的一台机组也设置了DEH跳闸，里面的逻辑设置的是油温高、瓦温高、金属温度高等，还有一个是跟汽机跳闸相关的，它是直接送到ETS跳闸用，整组启动的时候很多次出现DEH跳闸首出，但是找不到具体的原因个人觉得这个信号设置的有点不好 展开
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众说纷纭，百家争鸣！ 展开
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<blockquote>worlden0540 发表于 2010-6-10 22:12 /common/back.gif</br>关于逻辑本身指的什么要具体看逻辑，本人曾经遇到过刚好是东汽FOXBORO的机组，里面的DEH跳闸送至ETS的信号包 ...</blockquote> 差不多，学习啊 展开
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跳闸信号有很多，有的直接硬接线去跳机，有点经过DCS然后跳机，有点经过DEH跳机。DEH也可以检测到跳机信号，直接发出跳机信号。但跳机的首出原因只有一个 展开
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我觉得这个要根据各个厂内逻辑情况而定，最好是利用检修时间进行核对。 展开
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1.DEH跳闸软逻辑部分自己看逻辑，它不跟ETS在一个控制器。其中有两条我说明一下：110超速，是你逻辑判断的；ETS跳闸，这个是ETS动作后，产生一个DI点，这个点进DEH跳闸软逻辑。意思就是ETS很重要，相当于双保险，反跳了。</br>2.硬回路部分。其中包括：110超速，110电源失去等。这个110超速跟上面那个不一样，是硬回路的。以上这两个跳闸时，首出会显示DEH跳闸。</br>3.具体细节各个厂有自己的习惯。自己看电气图纸。</br>4.DEH跳闸首出说白了就是有一些其他条件的跳闸条件他也算到DEH跳闸首出里了，东汽厂也懒得改，一直延续到现在。 展开
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看一下组态呢 展开
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IFIX154课程 展开
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