刚刚过去的春节长假，很多电动车主心中五味杂陈，既不是因为起火自燃、也不是车辆故障，而是因为充电桩和续航里程的限制，让自驾回家的路显得格外漫长。继2021年国庆假期之后，2022年春节新能源汽车补能体系再次迎来“大考”。许多无法错峰出游的车主在春节出行中，补能问题再次凸显。有车主在微信朋友圈发文称，在离家还有250公里时，还得排队3小时充电。来自湖北的一对夫妇，在春节期间分享了他们一段有惊无险的遭遇

• 64
• 410次浏览
• 2人跟帖

星友25372022年02月10日

关注

充电运营圈获悉，目前A股已经进入年报预告披露期，业绩方面，157家充电桩概念股中，已有76家发布2021年度业绩预告，其中49家预计业绩增长，27家预计业绩下滑，业绩增长的企业集中在充电桩下游设备生产和研发企业，业绩下滑企业多为上游输配电企业。巨丰投资首席投资顾问张翠霞告诉记者，2021年因为煤炭资源涨价，使电力行业普遍业绩承压，这也影响到充电桩上游电力供应企业。从业绩增长情况来看，为充电桩提供设

• 52
• 340次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年02月08日

关注

2021年国内绿色消费蓬勃发展，以汽车为例，新能源汽车销量达到352.1万辆，比上年增长1.6倍，每卖出8辆新车就有一辆是新能源汽车。驱动新能源汽车进一步发展的关键所在就是充电设施的不断完善。可以说，充电桩最远装到哪里，新能源车就能最远跑到哪里。中国公共充电桩达到81万个1月21日，国家发展改革委等部门发出了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(以下简称意见)。根据意见要求

• 52
• 242次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年02月08日

关注

国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》（下称《方案》），聚焦2030年前碳达峰目标，对推进碳达峰工作作出总体部署。《方案》提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海、

• 53
• 200次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年02月08日

关注

1 月 21 日，全国第一座应急充电方仓在泰安济广高速东平服务区充电站建成投运。为应对节假日高速路充电高峰，国网山东电力自主研发了应急充电舱，单舱配置 360 千瓦充电机柜和 6 个充电接口，可同时满足 6 辆电动汽车充电需求。根据大数据分析结果，首批选择 3 处高速热点充电站，建设应急充电舱并接入车联网平台，以缓解春节假期充电服务压力。非节假日期间，可将充电舱迁移至城区高热度充电站使用，也可作为

• 55
• 301次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年01月25日

关注

小区电容量不足是安装新能源汽车随车充电桩面临的难题之一。为缓解这一难题，除了政策支持供电设施增容，充电桩“统建统管”、共享充电等新模式也正被逐渐应用，有效提升了新能源车主的获得感。“新车交付在即，没想到安装充电桩犯了难。”不久前，四川省成都市某小区业主方先生遇到了新能源车随车充电桩安装的一个难题——小区电容量不足。其实，像方先生这样因小区电容量不足无法安装随车充电桩的车主不在少数。据了解，2020

• 57
• 383次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年01月24日

关注

数据显示，近期有一大批储能项目陆续并网，总规模近130万千瓦，且投资方多为央国企。国家能源局曾做过相关预测，到2021年底，我国新型储能装机规模可超400万千瓦。相关人士认为，根据去年风电光伏装机规模及“十四五”规划推算，今年新型储能装机规模将有望超过600万千瓦。近几年，储能作为打通新型电力系统产业链的关键，受市场和政策驱动，迅速进入产业发展快车道，行业前景持续向好，并引来越来越多的资本关注。且

• 60
• 286次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年01月20日

关注

1月18日，上海石油新泾加油站充电站正式启用。这是不到三周时间，中石化在上海新开业的第二座新能源出租车充电示范站。中心城区加油站开设充电站与城市“地下”或“深巷”中的充电站相比，特点就是像加油一样既“快捷”又“友善”。新泾加油站配有20个快充位，单日可满足400辆以上出租车充电需求的充电站，距虹桥综合交通枢纽仅5公里车程。虹桥综合交通枢纽具有服务长三角区域经济等特殊功能定位，新泾加油站充电站的开业

• 53
• 308次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年01月19日

关注

一、 超快充电问题当下，充电不如加油快。十一长假，很多用户抱怨电动车变成了“电动爹”。其实高功率型动力电池是可以像加油一样超快充电的，但其比能量低，无法满足长续航要求。现在长续航电动汽车越来越多，装的都是强调高比能量的能量型动力电池，要想超快充电不太容易。比如350千瓦超快充电，5分钟充接近30度电，要解决的问题有不少：充电倍率太大，电池受不了；充电电流太大，车受不了；充电功率太大，电网受不了。为

• 55
• 262次浏览
• 0人跟帖

星友25372022年01月18日

关注