下载北极星学社本人今天参加了我厂的反事故演习，演习题目是全厂停电，讨论到最后的焦点是全厂停电后到400v来电时中间的操作，我们的一个技术领导观点是全厂停电，主开关跳闸后机组惰走，为尽量维持延长直流电源投入到400v电源恢复中间的时间（避免直流电源不能提供足够长的运行时间），观察机组转速下降不能维持3000转时再开启直流油泵，此时不需要破坏真空。我的观点是只要机组全厂停电后类似机组甩负荷，而我厂的ast电磁阀有交直流两路，根据逻辑只会关调门，不会关自动主汽门因此存在机组超速问题，而eh油泵跳闸eh油压下降会造成调门下滑，机组转速下降。我的问题是： 1.机组是否存在超速的问题（ast电磁阀有交直流两路）？ 2.机组自动主汽门关闭的原因是eh油压下降还是机组转速下降导致主油泵出口压力下降致使隔膜阀保护动作？ 3.机组全厂停电后轴封供汽问题如何解决？
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220KV跳闸，应该会超速只是超速多少的问题了 展开
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1。应有联锁保护，220kv开关跳，机组应连跳，控制电源有直流蓄电池，应无超速风险，如果未连跳汽机则应迅速打闸。手拍最保险。</br>2。自动主汽门应为保护动作关闭。否则保安系统不完善。</br>3。汽封不是问题，锅炉压力会在打闸后超压，新蒸汽足够停机。这时应破坏真空停机，真空到零后应关断汽封送汽，及所有可进汽轮机汽源，以防安全阀动作。</br></br>遇见这种情况，最重要保护机组，拍机、启直流泵、手盘车。另注意恢复时排汽缸，凝汽器温度，不要直接起循环水泵呀。 展开
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楼上说的错，受益了。谢谢 展开
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没有备用汽源的话，排气缸处的后轴封进冷气，不仅轴封处骤冷，冷气进入汽轮机造成汽缸、转子急剧冷却，严重的发生大轴弯曲 展开
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我是新兵到哪都是学习 展开
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其实还是尽早破坏真空得比较好？担心汽缸进冷气？ 展开
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学习了，大家要多讨论一下这样的问题，实用！ 展开
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1、不会超速，不论你AST几路电源，全厂失压都会造成ETS动作，AST就会失电</br>2、主气门关闭是机组保护动作结果</br>3、轴封气源还有冷再和主汽 展开
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学习……呵呵！ 展开
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学习了~~~~ 展开
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