下载北极星学社DEH电超速和TSI电超速有什么区别？ETS中的超速保护是属于哪一种？
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超速分为103%和110%</br> DEH的103%超速会通过DEH卡件发指令关闭高中压调节门，TSI上的103%超速一般是在卡件上报警；</br>DEH的110%超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV，TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。</br>DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险</br>说的太好了 展开
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学习 了:):):) 展开
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三楼正解，在此澄清 展开
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上汽、东汽，哈汽这三个厂的超速理念是不一样的。上汽有103%吗？</br>上汽自带两个布朗卡，这个东西作为转速用。德国人对自己的东西很自信，故上汽没有TSI超速，至少我没见过。</br>有103超速的是东汽、哈汽、南汽等.......</br>不同主机厂的超速设置是不一样的</br>建议说超速之前把主机厂家说一下，要不会误导别人的。 展开
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DEH超速是DEH综合跳闸指令其中的一项，在DEH中判断是否超速，硬接线送至ETS,TSI超速由TSI判断是否超速硬接线送至ETS，双保险 展开
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DEH超速和TSI超速都叫做电超速，DEH用的探头一般是磁阻式的探头，TSI的则是电涡流的探头，磁阻式的比电涡流的稍微敏感一点，ETS里面有有两个超速保护，一个是DEH超速、一个是TSI超速。在做超速实验时，先做DEH超速，再做TSI超速，做TSI超速的时候，将DEH的线打掉。 展开
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学习，学习:lol 展开
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3楼正解，都是不是干热工的啊，基础知识啊 。 展开
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<blockquote>lqq74789 发表于 2010-12-23 09:03 /common/back.gif</br>超速分为103%和110%</br>DEH的103%超速会通过DEH卡件发指令关闭高中压调节门，TSI上的103%超速一般是在卡件上报 ...</blockquote> 差不多是这个意思 展开
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